Señales de indicación
Señales de indicación
Señal de velocidad
La velocidad mínima a la que los trenes pueden rebasar esta señal. Sirve para asegurarse de que ningún tren lento circula por una línea de alta velocidad.
Es bidireccional.
Señal de fin de señalización
Pasada esta señal, el tren vuelve al método de explotación de «marcha a la vista». Cualquier señal anterior reservará la ruta solo hasta aquí.
Es unidireccional.
Señal de sentido único
Esta señal obliga a los trenes a circular en un solo sentido por esa vía. Resulta muy útil en vías dobles y en apartaderos, cuando quieres que cada sentido use una vía distinta. Es además la señal que cierra una reserva direccional: colócala al principio del apartadero para liberar cuanto antes esa reserva y que otros trenes puedan invertirla.
Es unidireccional.
Barrera privada
Esta «señal», que en realidad es una barrera, resulta útil en partidas multijugador cuando has dado permiso a otras compañías para usar tu vía. Si quieres que algunos tramos sigan siendo privados, coloca esta barrera y marca o desmarca en su ventana de información a qué compañías les das acceso.
Es bidireccional.
Señal de fin de elección de vía
Esta señal cumple dos funciones:
1 - Reservar un andén desde la señal de elección de vía, de modo que solo lo usen los trenes que lleven ese andén concreto en su horario.
2 - Marcar el final de una estación cuando la señal de elección de vía busca camino a través de ella. Para que esto funcione, la señal debe colocarse fuera de todas las salidas de la estación.
Es bidireccional.